POWER ENDURANCER SUZUKI GSX-R GK71B CLUB

zen5 さんのコメント(2007/06/10)

初めまして、福井県のzen5ともうします。
よろしくお願いします。
このホームページを見ながら密かに再生をしてましたが、どうにか走れるようになりました。車検は２月末に通ったのですが、その後、トラブル続きでした。
２月初め　オークションで衝動的入手。物が物だけに自分の手には負えず、バイク屋に丸投げ。
２月中旬　フロントフォークインナーチューブ交換。なんとなく手に入ったが、最後のメーカー在庫だったのかも。
３月初め　納車。チェーン回りがきしむ感じ。（錆び付いてたのをグリースアップしただけ）
３月末　リアサスに不安を感じ、取りあえずスイングアーム一式を購入。
４月　リアサスからオイルが漏れ出す。あっという間に抜けきってしまった。チェーンのきしみがよりひどくなる。
このころにスイングアームのエンドのチェーンあじゃすとの四角い蓋が緩んで踊っている事に気付く。
４月中旬　リアアクスル左側に白っぽい金属粉を発見。？？？アルミ？
よく見るとドリブンスプロケットのボルトがスイングアームに干渉している。こんなにクリアランスが無かったのかと疑問に思う。
またスイングアームの蓋が遊んでいる。この時はアジャストのナットが緩むのかと思っていた。
４月末　いくらチェーンの張りを調整しても狂う。スプロケットの土台までスイングアームにめり込んでいた。
走りながらドリルで削るような状態。緩んでたのはリアアクスルそのものだった！緊急入院。キープしていたスイングアームに早くも出番。
原因はホイールベアリングの割れと判明。これによりカラーが共回りしたらしい。
リアホイール一式仕入れ。チェーンも新品に交換。
５月７日退院　奥琵琶湖にソロツーリング。異常なし。
５月中頃　仲間と走り出して２０ｋｍ程でアクセルを開けても進まなくなる。
クラッチを切るとエンジンは吹ける。非常停止するとリアキャリパーから吹き上げる白煙。抱きついて、押しても動かない。
少し待って冷えたら動くようにはなったが、この日はリアブレーキを封印して帰る。
５月末　リブレーキキャリパーを入れ替え。リアブレーキのありがたさを実感。

長らくすいません。現在走りは快調です。リアショックも交換したのは当たりで調子いいです。
　ただ、今新たな問題が持ち上がっているのですが、改めてご質問したいと思います。よろしくお願いします。

リアサスはスイングアームについた状態で4500円で入手しました。自称走行3000ｋｍの車体でしたが、間違いはないようです。
リアアクスルも付いてたのでベアリング破損ではすぐ役立ちました。リアホイールごと取り替えました。
　結局ディスクローター、ブレーキキャリパー等リアのバネ下は全部取り替えた形です。
部品はまだ安いんですが、私は整備の能力があまり無いので、工賃でかなり払っています。
　ブレーキキャリパーは友人と夜七輪でホルモンを焼きながら飲みまくって、暗闇で電灯頼りで交換しました。
エアーはかんでいませんでしたが、翌朝見るとかなりいい加減でまたばらして調整しなければなりませんでした。

。軽トラに載ってる方は友人宅でばらしたら走行不能になって送ってもらった時のです。
でもGSX-Rは軽トラの荷台の上がなかなか似合ってると思いませんか？

zen5 さんのコメント(2007/08/11)

　写真は台風が日本海沖を通過した翌日、合間を見計らって2時間程走りました。
何故か道を間違え通行止めのトンネル。

もう一つは風力発電所、GSX-Rが小さいです。
風がまだ強くて、うなりをあげて回ってましたね。
　浜松デビューに備えてリアタイヤを交換しなければならないのですが、
山がまだあって悔しいので近場で乗っています。

　三枚目はヘッドライトの球軸受けとかいうやつです。
20年も経てば割れて当然です。